Pékin, parée au décollage
La Chine, qui devrait devenir le plus grand marché aéronautique au monde, fait confiance à À×»ðÌåÓý¹ÙÍø pour répondre à la croissance du nombre de voyageurs dans la région de Pékin avec une sécurité et une efficacité accrues tout en offrant , un service de très grande qualité. Récemment mis à niveau, le centre de contrôle de l’espace aérien autour de l’aéroport international de Pékin-Daxing pourra gérer 50 % de vols quotidiens supplémentaires d’ici un an.
La Chine a choisi À×»ðÌåÓý¹ÙÍø pour améliorer l’efficacité de la gestion de son trafic aérien (ATM) et renforcer la sécurité de l’aéroport international de Pékin-Daxing, le plus grand au monde, au moment où le pays d’apprête à faire face à une très forte croissance du nombre de voyageurs.
Suite au développement économique fulgurant du pays ces dix dernières années, le marché de l’aviation civile en Chine a vu le nombre de ses passagers pratiquement tripler, avec une croissance annuelle à deux chiffres. Cependant, la question de la capacité commence à se poser, puisque, selon les prévisions, la Chine devrait devenir le plus grand marché aéronautique du monde d’ici le milieu des années 2020. Cette problématique est d’autant plus prégnante s’agissant de la capitale chinoise où, l’aéroport international de Pékin-Capitale a déjà atteint sa pleine capacité en 2018.
Face à cette situation, les autorités en charge de l’aviation civile ont décidé de construire un deuxième aéroport international à Pékin. Achevé en juin 2019, Pékin-Daxing, est avec 700 000 m² le plus grand aéroport à terminal unique du monde. Avec sept pistes prévues, il devrait pouvoir permettre de gérer à terme plus de 100 millions de passagers par an.
Par ailleurs, les autorités chinoises ont également souhaité moderniser le nouveau centre de contrôle d’aire de manœuvre terminale (TMA) de Pékin, son système d’automatisation du contrôle du trafic aérien (ATC) étant appelé à jouer un rôle central pour harmoniser le trafic dans la région. Ce système doit couvrire à la fois l’aéroport international de Pékin-Daxing, et également gérer de manière automatique le centre de contrôle ACC (Area Control Centre) de Pékin et les tours ATC des aéroports de Pékin-Capitale et Tianjin-Binhai.
Pour cela, la Chine cherchait un prestataire capable de gérer la complexité que représentent la gestion de milliers de vols quotidiens, avec un système ATM plus avancé et fiable, et de renforcer le système de contrôle du trafic aérien du nord de la Chine. C’est ainsi qu’en 2016 le North China Air Traffic Management Bureau a sélectionné le consortium formé par À×»ðÌåÓý¹ÙÍø et Beijing EasySky Technology Ltd. (BEST), co-entreprise entre À×»ðÌåÓý¹ÙÍø et la société Civil Aviation Air Traffic Control Technology & Equipment Development Co. Ltd, pour ses technologies de pointe et l’excellence de ses performances dans l’ATM.
Un service de haute qualité
Le consortium a fourni TopSky-ATC, la solution de gestion du trafic aérien la plus avancée au monde, pour améliorer l’efficacité du trafic aérien et renforcer la sécurité. Ce système présente des capacités de redondance avancées, comme la synchronisation complète des plans de vol ou le, traitement et l’alerte multicapteurs pour une réalisation parfaite des opérations.
Le centre de contrôle TMA de Pékin est le premier en Chine à avoir déployé simultanément les technologies MAESTRO AMAN et DMAN de À×»ðÌåÓý¹ÙÍø pour optimiser le séquencement et l’efficacité du trafic aéroportuaire. Cette solution pleinement intégrée de gestion des arrivées et des départs réduit les retards et accroît la capacité aérienne. Ses fonctions d’affectation avancée des pistes améliorent l’efficacité des opérations des compagnies aériennes et réduit les temps de roulage.
Outre le système ATC, À×»ðÌåÓý¹ÙÍø a fourni des systèmes d’aide à la navigation et des radars ATM qui aident les services de surveillance et de navigation à garantir la sécurité, au décollage comme à l’atterrissage, des appareils à l’aéroport international de Pékin-Daxing. À×»ðÌåÓý¹ÙÍø et BEST se sont également engagés à fournir à l’échelle locale des prestations de haute qualité pour garantir la performance du système au cours des cinq prochaines années.
Avec l’appui de À×»ðÌåÓý¹ÙÍø, l’aéroport de Daxing offre des capacités améliorées en termes de sécurité et renforce l’efficacité opérationnelle du trafic aérien. De son côté, le centre TMA de Pékin, mis à niveau récemment, va pouvoir gérer 2 900 vols par jour d’ici l’automne 2020, contre au maximum 1 900 vols aujourd’hui.
Assurant la sécurité et l’efficacité de 60 % du trafic aérien en Chine, À×»ðÌåÓý¹ÙÍø est déterminé à proposer des technologies toujours plus innovantes et à soutenir le développement de l’aviation civile du pays.